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这些伟大的姐姐们,她们乘风破浪,劈波远征

2020-06-18

进入20世纪后,越来越多的女性不用再伪装成男性,而以女性的姿态出现在了航海事业,或是激烈的体育比赛,女性开始独自面对汹涌的大海。

“战舰上的帕拉斯”安妮·张伯伦(Anne Chamberlyne,1667-1691)

由于海盗联盟内部的分化,郑一嫂最终接受了清廷的招安,授诰命夫人。三十年后,鸦片战争爆发时,郑一嫂仍然积极抗战,为林则徐抗击英军出谋划策。她的事迹于上个世纪80年代还被香港电影人搬上了银幕。

郑一嫂在危急关头接替了红旗帮的领袖位置,并颁布了严厉的法令,通过加强舰队的组织纪律性来树立她的权威。有一位名叫格拉斯普尔的英国富商,曾被红旗帮绑架为肉票,从而耳闻目睹了海盗日常生活的种种。待他被以7654西班牙银元赎出并回到伦敦之后,他写出了一本独一无二的回忆录,郑一嫂的事迹得以在西方传播。郑一嫂的故事在西方得到流传,图为英文小说《海盗女王:郑一嫂的故事》的封面。

郑一嫂的故事在西方得到流传,图为英文小说《海盗女王:郑一嫂的故事》的封面。

早在女性以专业船员的身份进入航海领域之前,有些人就以“海盗”的身份打破了性别的桎梏。在许多勇敢的女海盗中,格蕾丝·奥马利(Grace Ó Malley)被认为是世界上最早的女水手之一。格蕾丝·奥马利是爱尔兰16世纪著名的历史人物,她的雕像矗立在爱尔兰梅奥公司西港大厦门口。

格蕾丝·奥马利是爱尔兰16世纪著名的历史人物,她的雕像矗立在爱尔兰梅奥公司西港大厦门口。

“我忠于职守,忠于自己的诺言,把自己的青春和一生都奉献给了祖国的海运事业。”1993年,在大海上驰骋了36年的王亚夫带着自己航海事业的辉煌与豪迈,告别她最爱的海洋,退休上岸。2019年3月3日,89岁的王亚夫因病医治无效,在家乡与世长辞。她用自己的一生践行了对自己的承诺,成为了我国第一位远洋船舶高级女轮机长,也是迄今为止全球唯一一位终身从事航海事业的女轮机长。

王亚夫,1930年出生于福州的一个书香门第。旧中国妇女地位很低,她从小就希望走出一条“自己做主”的人生道路,于是把自己的名字“王亚希”改成了“王亚夫”,穿上男装,剪短头发,俨然一个假小子。1948年,王亚夫高中毕业后,随上海“南下服务团”回到福州,被分配到福州军分区文艺队,后转入省委文工团。1950年,组织部门要选送一批“调干生”到大学去深造,王亚夫报名申请。当被问想学什么专业时,她想到了“航海”,她说:“要干就要干一番事业,中国女性没有干过的事业。”王亚夫,1930年出生于福州的一个书香门第。

王亚夫,1930年出生于福州的一个书香门第。

孔庆芬是新中国培养起来的第一位远洋轮船女船长。她一生献给了祖国的航海事业,为祖国的航海事业做出了出色的贡献。 2005年5月28日在天津逝世,享年73岁。(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

格蕾丝·奥马利出生于1530年,是爱尔兰16世纪著名的历史人物,被称为“康诺特的海皇后(The Sea Queen of Connacht)”或“海盗皇后(The Pirate Queen)”。她继承了父亲欧根·杜布达拉·奥马利(Eoghan Dubhdara Ó Máille)的头衔,成为爱尔兰西部奥马利氏族首领。传说,她因担心长发会导致在船上行动不便,便果断剪去了长发,穿上男孩的衣服,因此又得名“秃头格蕾丝”。

爱尔兰的史料中对格蕾丝·奥马利生平的着墨并不多。但为她作传的爱尔兰作家安妮·钱伯斯描曾述道:“奥马利无论在陆地和海洋上都是一位无畏的领袖、政治务实派兼政治家、无情的掠夺者、雇佣兵、反叛者、精明能干的谈判者、保卫家庭和氏族的女族长。最重要的是,她身为女性打破了常规,因此在历史上扮演着十分独特的角色。”

伦敦诸圣堂的历史名街切恩道(Cheyne Walk)附近曾经有一块纪念碑曾记载着她的事迹,然而这块纪念碑在第二战中被炸毁。碑上的铭文这样写道:“毗邻的穹顶中长眠有安妮,法学博士爱德华·张伯伦唯一的女儿,生于1667年1月20日,伦敦。她在23岁时拒绝结婚,并渴望取得与性别和年龄不衬的巨大成就。1690年6月30日,在燃烧的战舰上,她穿着男人的衣服,像战神帕拉斯一样,在其兄长的指挥下,英勇无畏地与法国人进行了长达六个小时的战斗。并且,她在与约翰·斯普拉格订婚的几个月后再度返回。与约翰·斯普拉格,她过了人生中最快乐的16个月。1691年10月30日,她死于女儿的育儿期。这座纪念碑是其最善良和最亲爱的的丈夫建立。唉,她被如此迅速的死亡夺走,后世再难有她的荣光,而她值得主宰!”

退休后,玛丽透露了自己女性的身份,尽管如此,英国皇家海军部队还是批准了她的退休金。可以说这是世界上第一位通过海军考试,并获得如此待遇的女船员。1772年,玛丽嫁给了肯特郡德普特福德(Deptford)的一个叫乔西亚斯·斯莱德(Josias Slade)的船主。1773年,她将自己的传奇经历记录了下来,出版了回忆录《女船夫》(The Female Shipwright)。

1740年7月27日,珍妮·巴雷特出生于法国勃艮第地区的拉科梅勒村(La Comelle)。关于她的童年和成长经历,历史上没有具体的记载。但她曾经告诉布干维尔,自己是一个孤儿,并在一次诉讼中失去了财产,生活穷困,因此常常打扮成男子,外出谋生。

在授予她退休金的文件中写道:“ 珍妮·巴雷通过伪装,参与了布干维尔指挥的环球航行。 她全心全意协助植物学家康默森博士,并以极大的勇气分享了这位专家的辛劳和危险。她的举止堪称楷模,布干维尔先生对此表示赞赏……

在其丈夫的影响下,海伦·波塔雷斯也参加了1900年的夏季奥运会,这是首届准许女性参加的奥林匹克运动会,海伦·波塔雷斯的船队在帆船项目里夺得了金牌,并且成为了第一个获得奥运金牌的女子(早于英国网球运动员夏洛特·库珀两个月,后者在1900年夏季奥运会上获得女子网球单打冠军,是世界上第一个获得奥运会冠军的女性)。参加1900年的夏季奥运会的瑞士Lérina号。照片刊载于1900年第3期法国周刊《户外生活》第358页。 “第一位单身横渡大西洋的女性”安·戴维森(Ann Davison,1914年-1992年)

安·戴维森她先后登陆于布列塔尼、葡萄牙、摩洛哥和加那利群岛,然后于1952年11月20日开始横跨大西洋,旨在安提瓜岛登陆。然而风暴将她推向南方,并被迫驱驶过巴巴多斯,她最终于1953年1月23日抵达了多米尼加。在加勒比海停留了一段时间后,她向北继续航行至佛罗里达,最后通过沿海内河航道抵达纽约。她第一位单身横渡大西洋的女性。安将自己的航行记录下来,并出版了自传《我的船是如此之小(My Ship is so Small》。其驾驶过的费利西蒂·安号经过修复后,如今被捐赠给了美国华盛顿州哈德洛克港口(Hadlock)的西北造船学校。安还是国际海洋巡游俱乐部(Ocean Cruising Club)的创始人之一,1988年,她被选入单手水手名人堂。安出版了自传《我的船是如此之小(My Ship is so Small》。“第一位单人绕过地球的女水手”克里斯蒂娜(Krystyna Chojnowska-Liskiewicz,1936-2019)

与西方相似,在中国历史的惊涛骇浪上也曾出现过“女海盗”的故事。虽然着墨不多,但也是东方世界里浓墨重彩的一笔。到了近代,中国的航海事业虽然相较于西方起步较晚,但仍有一些做出卓越贡献的女性值得被铭记。

在郑一嫂的经营下,红旗帮高峰时期,大小船多达只五六百艘,部众三四万人,在香港岛还有造船工厂,活动范围由珠江口直迄琼州海峡。郑一嫂还曾在1809年痛击了广州内河的英国船只,俘获一艘英舰,斩杀数十英国士兵,令英军震惊。

1951年,王亚夫踏进了东北航海学院,在学习专业一栏里,写上“船舶驾驶”。出于关心和爱护,当时的学校领导劝说王亚夫改报专业,毕竟女孩子很难终生以航海为业,如果学轮机专业,即使改行了也不愁工作。最终,王亚夫接受规劝,选择了轮机管理专业。

1973年,王亚夫实现了自己的夙愿,成为“广海号”轮轮机长,成为中国第一个近海船舶女轮机长,这一年她43岁。

1971年,孔庆芬指挥的三千吨货轮"战斗67"号由大连港启航途中遭遇风暴,在船体倾斜七度的危险时刻,孔庆芬临阵不慌,指挥若定,使货轮安全抵达天津港。1974年,孔庆芬又指挥万吨级货轮"风涛"号首航日本。她以熟练的技术和丰富的航海经验,十三张规则中心越过了3米的大浪区和5米的狂浪区,顺利抵达。后来孔庆芬任国际客轮"上海"号船长,带领全船工作人员完成了上海和香港间复航工作。1980年后,在交通部航海学会、天津对外经济联络部服务总公司工作。

“第一个环游世界的女性”珍妮·巴雷特(Jeanne Baret ,1740– 1807)

从任何标准来看,玛丽都是一个令人惊讶的女人,在那个男女并不平等的年代中,通过艰苦的劳动换来了自己的社会地位。 2008年,美国国家海事博物馆(National Maritime Museum)重新出版了其自传,馆长玛格丽特·林肯(Margaret Lincoln)在该版扉页中写道: “在那个时代,妇女不曾在军队中服役,也不曾训练成为合格的船员,也无法成为房产开发商人,拉西在这三个方面都做到了。”

1978年6月18日,她回到波兰,被波兰人民视为民族英雄。她的成就也打破了女性参加航海探险的阻碍。波兰的克里斯蒂娜是第一位完成单人环球航行的女性。

波兰的克里斯蒂娜是第一位完成单人环球航行的女性。

王亚夫性格开朗,热爱体育活动,对什么事都充满热情。1956年年底,以优异的成绩毕业后被当时的交通部部长特批上船。1957年,27岁的王亚夫如愿开启了自己的航海生涯。那个年代,船舶用的是蒸汽机,烧的是煤炭,机舱里温度高达40℃以上。王亚夫还有晕船的毛病,然而就是在这样艰苦的环境,磨炼了自己的意志,克服了困难。王亚夫成为中国第一个近海船舶女轮机长。

王亚夫成为中国第一个近海船舶女轮机长。

奥马利家族是康诺特地区众多航海家族之一。为保护其封地,奥马利家族在海岸地区建造了一排面朝大海的城堡,向通过其领海的船只收取税金。父亲去世后,格蕾丝继承了家族的大型航运和贸易业务,这项业务也为她带来了巨大的财富,据说最富有时,她拥有多达1000头牛和马匹,还培养了爱尔兰西海岸的一支舰队,保护西爱尔兰地区免受日益增长的英帝国的威胁。她的战舰叫做“Moytura号”,以“白色海马”为个人标志。

安出版了自传《我的船是如此之小(My Ship is so Small》。

她从小就接受造船的培训,并在上学时代就开始了帆船航行。1966年,她获得了船长的证书。1976年2月,她决定挑战约书亚·斯洛克姆(Joshua Slocum)的纪录(他是美国人,世界上第一位单人环游世界的探险家)。于是,她驾驶“Mazurek号”从加那利群岛的拉斯帕尔马斯港口出发开始了航行。在这期间,克里斯蒂娜成功穿越了大西洋、加勒比海、巴拿马运河、太平洋和印度洋,尽管旅途很艰难,但她没有任何休息,并最终于1978年4月21日回到拉斯帕尔马斯港口,总用时401天完成了57719公里的绕地球航行。

“第一位通过考试的女船员”玛丽·莱西(Mary Lacy ,1740 – 1801)

参加1900年的夏季奥运会的瑞士Lérina号。照片刊载于1900年第3期法国周刊《户外生活》第358页。 

安妮·张伯伦被认为是英国历史上第一个被世人所知的女性水手。 1690年,她加入了哥哥的船队,并曾在英格兰海峡的比奇角(Beachy Head)与法国海军作战(历史上著名的比奇角海战发生于1690年,这是英法“大同盟战争”期间的一场海战。这场战役的结果是,法国海军击败了英荷联合舰队取得了重大的战术胜利)。比奇角海战是“英法大同盟战争”又叫“九年战争”期间的一次海战。 法国18世纪的航海绘图师尼古拉·奥扎纳绘制的《比奇角海战》收藏于格林尼治皇家博物馆。

比奇角海战是“英法大同盟战争”又叫“九年战争”期间的一次海战。 法国18世纪的航海绘图师尼古拉·奥扎纳绘制的《比奇角海战》收藏于格林尼治皇家博物馆。

海伦·波塔雷斯原名为海伦·巴比(Helen Barbey),出生在美国纽约。1891年,她嫁给了瑞士的波塔雷斯伯爵赫尔曼·亚历山大(Hermann Alexander)。波塔雷斯伯爵是普鲁士国王威廉一世的护卫队队长,同时是瑞士Lérina号帆船的舵手,参加过多次比赛,获得不俗的成绩。海伦·波塔雷斯。

海伦·波塔雷斯。

她第一位单身横渡大西洋的女性。

1953年,20岁的孔庆芬登上了"和平一号"海轮学习驾驶轮船。她的父母都不同意她学开船,认为一个女孩子,做教师或当医生才是好的工作,风吹不着,雨淋不着。然而,孔庆芬喜欢这份工作,并且刻苦钻研,于是很快从三副、升任二副、再至大副。翌年,通过考试,被提升为船长。孔庆芬成为中国航海史第一位远洋轮女船长。孔庆芬成为中国航海史第一位远洋轮女船长。

孔庆芬成为中国航海史第一位远洋轮女船长。

一次,格蕾丝的两个儿子以及同父异母的兄弟被英国总督理查德·宾厄姆(Richard Bingham)俘虏了。格蕾丝决定亲自驾船前往英格兰,与英国女王伊丽莎白一世谈判。 1593年,她站在格林威治宫的法庭上向伊丽莎白女王提出了自己的请求,但同时她拒绝向女王鞠躬。不过幸好,伊丽莎白女王也很欣赏格蕾丝,便同意释放了俘虏。但作为回报,格蕾丝必须帮助女王,赶走在英国水域出没的西班牙舰队。“海盗女皇”格蕾丝亲自驾船前往英格兰,与英国女王伊丽莎白一世谈判。

“海盗女皇”格蕾丝亲自驾船前往英格兰,与英国女王伊丽莎白一世谈判。

1760年,珍妮被博物学家菲利伯·康默森(Philibert Commerso)聘为管家。1765年,康默森被邀请加入布干维尔探险队。由于身体不好,需要珍妮的照顾和帮助,便邀请其担任自己的助手。历史学家对于两人的关系至今仍然有诸多的争论和研究,但有一点明确的是当时法国海军船只完全禁止妇女涉足。于是,为了参加探险队,珍妮伪装成了一名男子,改名为“让·巴雷特”。1766年12月,在布干维尔的船从法国起航后不久,她在罗什福尔港登上了Étoile号,开始了海上冒险。

历史上航海事业一直是男性主宰的领域,女性进入海上世界往往受到传统文化和性别偏见的种种限制。在过去,船上雇用一名女性甚至被认为是一件倒霉的事。然而,这种迷信并没有阻止女性追求激情的脚步,许多勇敢冒险的女性想尽办法,突破与男性一样,在惊涛骇浪的拼搏……

“海盗皇后”格蕾丝·奥马利(Grace Ó Malley,1530 – 1603)

在数年的航行中,珍妮帮助康默森收集了大量的植物、贝壳和岩石标本,进行了分类、标记和注释,同时又发现了一种叶子花属藤状灌木植物,命名其为“Bougainvillea”(中文名叫光叶子花)。直到探险队于1768年4月抵达大溪地,她的女性身份才被揭露。1785年,布干维尔授予珍妮每年200里弗的退休金,以表彰她在探险队里的勇敢和贡献。探险队于1768年4月抵达大溪地,珍妮的女性身份才被揭露。

探险队于1768年4月抵达大溪地,珍妮的女性身份才被揭露。

郑一嫂原姓石,生于1775年。16岁时,被红旗帮海盗郑一劫持后,成为了其夫人。郑一胸怀大志,一直致力于统一华人海盗势力。而郑一嫂堪称贤内助,被各帮海盗尊称她作“龙嫂”。但在海盗联盟刚刚成立的1807年,郑一却死于一场海难。

“新中国第一位女船长”孔庆芬(1933-2005)

克里斯蒂娜,1936年7月15日出生在波兰,是第一位完成单人环球航行(single-handed sailing)的女性。

玛丽于1740年出生在肯特郡一个贫穷的工人阶级家庭。她自小被认为是一个任性的孩子,不受父母的管教。1759年,还是19岁的玛丽穿上男装,离家出走,并化名为威廉·钱德勒(William Chandler)作为船木工的帮手登上了英国皇家海军的一艘名叫“三明治(Sandwich)”的全操纵船舰(威廉·钱德勒这个名字是她将父亲的名字和母亲娘家的姓结合在了一起)。1763年,她成为正式的木工学徒,并在船上开始长达7年的服役。随后玛丽于1770年通过了考试,获得了船员的合格证书,但由于长年寒冷潮湿引发的风湿病让她在第二年不得不停止了工作。1773年,玛丽将自己的传奇经历记录了下来,出版了回忆录《女船夫》。

1773年,玛丽将自己的传奇经历记录了下来,出版了回忆录《女船夫》。

1952年5月18日,39岁的安·戴维森驾驶“费利西蒂·安(Felicity Ann)”号,从英格兰普利茅斯出发,开始了她的跨大西洋远征航行。39岁的安·戴维森驾驶“费利西蒂·安(Felicity Ann)”号完成了她的跨大西洋远征航行。

39岁的安·戴维森驾驶“费利西蒂·安(Felicity Ann)”号完成了她的跨大西洋远征航行。

孔庆芬1993年出生于天津,并于1949年考入河北工学院,后来因病休学,虽然离开学校,但一直坚持艰苦自学,后来到天津航政局当打字员,之后任港务监督员。

“海上传奇女侠”郑一嫂(1775-1884)

珍妮于1807年8月5日在圣欧莱去世,享年67岁。

珍妮·巴雷特的故事十分传奇。她曾是法国著名的“路易斯·安东尼·布干维尔”探险队(Louis Antoine de Bougainville expedeition)里的一名成员,因此她被认为是历史上第一个环游世界的女性(注:路易斯·安东尼·布干维尔是法国的一名海军上将和探险家,他以前往福克兰群岛的探险和进入太平洋的旅行而知名。巴布亚新几内亚的布干维尔岛由他而得名。1763年,他完成了环绕地球的航行。)。珍妮·巴雷特的画像

珍妮·巴雷特的画像

据说玛丽·莱西是第一位从英国海军部队获得考试并且领取退休金的一位女性。

随着时代的更迭,观念的转变,越老越多的女性航海事迹被人所知,越来越多的女性职业选手出现,然而我们不应忘记这些在历史上出现过的勇敢女性,她们“乘风破浪”,为女性航海事业留下了美丽的赞歌。

“第一位获得奥运金牌的女子”海伦·波塔雷斯(Helen de Pourtales,1868-1945)

“中国最早的女轮机长”王亚夫(1930 –2019)